Myra 21 - lagom i allt
Myra,
Nordfjord eller Møring21; kärt barn har många namn. Myra 21 är
kanske den mest kända Myramodellen, inte minst i Sverige. Fullt utrustad
med förpik stor nog att sova i och kök kom båten att bli en av de
mer populära sniporna under många år.Produktionen av Myra 21 kom i gång 1967 och den fanns på modell- programmet ända fram till Möring tiden på 1980 talet. Men då hade sedan läge den trekantiga sidorutan och skärmen över styrplatsen ersatts av ett större doghouse och fönster. Den är därmed en av de mest långlivade båtmodellerna i Skandinavien. Men redan när den presenterades var den en båt som svarade mot de krav som 1960 talets båtköpare ställde på en lagom stor snekka.
En 60-tals båt
Fram till mitten av 1960-talet hade plastbåtstillverkning varit en tid av experimenterande. Båtarna var ömsom avgjutningar av gamla träbåtar, ömsom släta badkar. Men med båtar som Myra 21 kom en helt ny typ av båt. Produktionstekniken hade utvecklats - Myra Plast var till exempel en av de första tillverkare som började använda roller för att lägga ut plasten - så att det gick att bygga båtar rationellt som var man hade råd med. Samtidigt lärde man sig att använda plastens möjligheter till ett eget formspråk för att bygga starka, snygga och sjövärdiga båtar. Även om Myra 21 byggde vidare på en månghundraårig tradition av norska snekkor så var den "modern". Modern på samma tidlösa sätt som så mycket annat som såg dagens ljus på 1960-talet. En modernitet som inte blir omodern.
Myra 21 var välbyggd och välutrustad för sin tid, att den dessutom godkändes för åtta personer av DNV borgade för sjösäkerheten. Även om skrovet i grunden var en traditionell snecka har den genom sin konstruktion med en något tillplattat undervattenskropp i aktern förmågan att göra någon knop mer än deplacementsfart. I dag kan man kanske uppleva båten som något slingrig och att friborden är i lägsta laget, men ändå är det en båt som tar sin besättning både ut och hem.
Myra 21 är ingen stor båt. Den är knappt större än många dagstursekkor. Men det är en båt som är full av form och funktion som svarar mot många behov. Förutom dagsturer är den användbar också för lite längre turer. Ombord finns kojer för två till tre - inte allt för stora - personer i förpiken. Där framme finns också en garderob och ett skåp, med plats för en toa. Och med lite god vilja kan man även bädda under kapellet där det förutom en U-soffa ryms pentry och en motorluckan som fungerar som bord.
Och kanske är det så här en förnuftig båt ska vara: Lagom! Lagom liten och lagom snabb för att kunna ta ut familj och vänner på en tur en solig söndag. Men ändå en båt som är så stor att några övernattningar ombord är möjliga, eftersom drömen om den där långresan ändå är och förblir en dröm.
| Langd | 6.30 | Bredd | 2.20 |
| Djup | 0.08 | Vikt | 1200 |
| Antal kojer | 2,5+2 | Motor | ca 25 hk |
| Deplacement | 12 00 kg | ||
| Fribord | för 0,9m, mid 0,62m, akter 0,81m |
||
| Tillverkningsår | 1967- |
© 2007 Mårten Ohlsson