Myra 850 - Den sista Myran?
Myra
850 CC är båten för den som vill ha en helt ny Myra. Det är en
stor båt som byggts ända in på det tjugoförsta århundradet. Med tillnamn som "Goldwing" eller "Unique", sjösattes Myra 850 cc år 1986, av A/S Myra som då låg i Rensvik. Det ritades av Torbjörn S. Hestnes som tidigare hade konstruerat flera av Mörebas båtar
850 är en så kallad combicruser, en båttyp som blev populär på norska vestkusten under 1980-talet. Den är byggd för att kunna användas året om i trakter där isen tack vare Golfströmmen sällan lägger sig. Linjerna på det plattgattade skrovet med sina två sprutlister i fören visar på släktskap med tidigare Myra 23 och 25. Liksom dem är Myra 850 en halvplanande båt med en ordentlig köl, för att skapa goda sjö- och gångegenskaper. Vanligtvis är den utrustad med en marindiesel på drygt hundra hästkrafter och med den gör den sig som bäst i fartområdet runt 10 knop.
Myra 850 har två styrplatser, en ute på det självlänsande akterdäcket och en inne kabinen. I kabinen finns förutom huvudstyrplatsen, dinett och pentry, en stor koj i förpiken och en dubbel stickkoj om babord.
År 2002 tog Ragnar Westerhus och hans företag .Westerhus Elektronikk og Marine i Namdalseid i NordTrøndelag kontakt med Eivind Kulø. Han köpte loss formarna till Myra 850 och Myra 27 Shark och produktionen förlades
till Follaboat A/S. En av de Myra 850 som byggt på senare tid har varit till salu på norska Finn.no under hösten 2008.
| Langd | 850 cm | Bredd | 298 cm |
| Djup | 130 cm | Vikt | 3700 kg |
| Antal kojer | 4 | Motor | 144 Yanmar |
| fart | 10/16 knop |
||
| Tillverksningsår | 1986-ff |
||
© 2007 Mårten Ohlsson